梅汕高铁自2015年4月开工至今已经两年多了，大家一直都特别关注。那现在工期过半，不知梅汕高铁的施工进度进行到哪个阶段了呢？接下来，我们就来去了解下。

今天上午，记者来到位于梅县区畲江镇的梅汕高铁梅江特大桥施工现场看到，三十多条高铁桥墩已经高高竖起，在梅江河的水上作业平台上，施工车辆来回穿梭，工人们正在进行紧张的作业。

【中铁十九局集团有限公司第二工程有限公司技术员 王自豪：梅江特大桥从2016年3月份开工，干到现在进度算是比较快的，水中还有5个桥墩没起来，佛子高隧道那边还有1个桥墩没起来，计划是2018年3月份全部完工。】

施工单位介绍，梅江特大桥全长1420米，是梅汕高铁全线重点工程项目之一，大桥共有桥墩37个、桥台2个、桥跨38跨，最大桥跨达100米。因为梅江特大桥跨越了梅江河道、206国道和梅龙高速公路，所以接下来在桥墩上架设的桥梁，除了29条在梁场预制的简支梁，还有3条在现场浇筑的连续梁，其中跨度最大的要数跨梅龙高速公路的连续梁，全长达到221.5米。记者在现场看到，跨206国道的连续梁已经基本成形，预计九月中旬即可完工，跨梅龙高速公路的连续梁也已经开工，而在梅江河上，剩余的5个桥墩正在紧张建设中，等桥墩完工后才能进行第三条连续梁的浇筑。

【中铁十九局集团有限公司第二工程有限公司技术员 傅凯：现在进行到河里围堰部分，采用钢板砖做围堰，再过大概10天左右的时间，这个围堰完工抽水，打承台，需要一个月的时间做墩柱，我们那个连续梁的话就得到18年2月份完工。】

记者从市铁路办获悉，梅汕高铁项目工程总投资196.14亿元，共分为三个施工段，其中梅州段已累计完成投资36.93亿元，占梅州段总投资92.73亿元的39.8%。据了解，梅汕高铁新建路线全长约122.41公里，设计行车速度为250公里/小时，沿线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站共7个车站，预计2019年建成，届时梅州至潮汕用时只需要半小时，至厦门约1.5小时，至深圳约2-2.5小时。

来源：腾讯新闻